新车搭载由“英杰力”2.0T涡轮增压发动机与48V轻混所组成的动力系统，最大功率183kW，最大扭矩365N·m，匹配9速手自一体变速箱。此前常被“吐槽”的变速箱拖档现象在换装全新的液力变矩器后得到一定改善。
综合来看，这套动力总成被调教的非常“温顺”，出力平顺且兼顾燃油经济性，极其适合日常驾驶，上手难度较低。反之，尽管挂上S挡，新车依旧不会给驾驶员太多的运动乐趣，正所谓“鱼和熊掌不可兼得”，在品味豪华的同时，牺牲是无法改变的。
升级后的“Luxury（豪华）”体验
根据路虎对新车的定义，命名中的“L”，代表着新车将更加“Luxury（豪华）”，平直的中控台整洁简约，酒红色的真皮材质环绕车内，符合揽胜家族一贯的豪华水准。同时，全景天窗、英国之宝音响、前排座椅加热、电动后备厢、负离子空气净化系统均为标配，照顾乘客的多样需求。