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长城C50车长-涡轮-变速箱

长城C50车长_涡轮_变速箱

摘要来自:《别以为长城汽车只懂SUV和皮卡,长城轿车同样有过高光》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《别以为长城汽车只懂SUV和皮卡,长城轿车同样有过高光》的片段:

根据已经曝光的消息来看,新车的车长将达到5500mm,比之前售价90万的蔚来ET9还要大,同时从曝光的图片来看,该车有着类似于红旗H9的高端商务气质,而且不会使用现有销售渠道,至于价格会不会破百万,或许值得关注一下。

对于长城汽车的轿车品类,笔者认为其实可以期待一下。

在很多人眼中长城汽车只会造皮卡和,但事实上曾经的长城轿车也有过高光时刻。早在2006年时,长城汽车就确定了集中发展小排量A级轿车的战略,从最初的的长城精灵,到后来的C30、C50、C70等。

或许很多人对于这些车型都没有了印象,但在当时却受到了不少消费者的欢迎。比如长城C50自2011年上市后,销量便稳步上升。虽然整体偏重于家用车的风格,却是国产轿车中少有使用涡轮增压发动机的车型,整体性价比和档次感都不错。

而且不少车主反应,自己的车接近十年了,除了有点费油外,其他还一切正常,所以长城轿车的质量绝对是过关的。

另外,从3.0T V6引擎到首个纵置9AT变速箱,以及9挡混动变速箱,加上这两年长城汽车在新能源领域的大力投入,按照规划,到2025年长城汽车将累计投入超过1000亿元,所以在相关技术积累上,长城汽车其实已经做好了十足的准备,基本已经具备了入局高端新能源轿车市场的基础。

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