站在旁边的车主有点郁闷的问修车师傅，不是正时链条都是终身免更换的的吗？修车师傅说，在理论上讲正时链条应该是终身免更换的，可是在现实中发动机正时链条被拉长后，而导致跳齿的故障真是数不胜数，其中经常遇到这样故障的汽车品牌，一个是大众汽车，再一个就是上汽的名爵汽车了，车辆上单单这一个故障都能让修理厂发家致富。下图这是修车师傅已经将正时链条拆了下来。
下图墙上挂着的就是这辆名爵MG3发动机上的正时链条，左边是新的正时链条，右边是旧的正时链条，从新旧正时链条的长度对比上我们可以看到，旧的正时链条明显要比新的正时链条要长。
修车师傅介绍，别看旧的正时链条只被拉长了这么一点，但是对于发动机的配气相位却能产生很大的影响，像名爵MG3和大众汽车正时链条跳齿故障，均是属于汽车质量问题，也算是车辆上一个久治难愈的通病，解决这样的故障问题只能更换改良后的正时链条套装。下图这就是所要更换的正时链条套装。
最后，经过修车时师傅几个小时的努力，终于把正时链条套装更换好了，修车师傅启动着车进行测试，发动机不抖动了，异响也消失了，这就证明修车师傅将该问题给彻底解决了，同时反映出修车师傅修理名爵MG3这款车的经验也是非常丰富的。当然，我们车主简单了解下整个维修过程就可以！