对于现在市面上的帕杰罗劲畅来说,中规版和平行进口的中东版其实是相同的,中规版也是通过平行进口渠道引入的,只是多出了5年或10万公里的原厂整车质保,售价在26万左右,考虑到售后更有保障,略贵也是合理的。
可中东版为啥这么便宜呢?
首先,平行进口的中东版帕杰罗劲畅,早在2016年就已经进入国内,但由于推广力度弱,销量较差,库存也多,所以售价一路走低,再加上更高级别的帕杰罗V97不断降价,它的售价从30多万跌到了26万。
直到去年底,中东版车型获得环保公开后,价格才有所涨幅。但好景不长,紧接着就是国六执行时间的临近和疫情的双重压力,为了迅速回笼资金,处理库存,经销商们只能甩甩甩。如今,直接来到了25万。
相比之下,中规版的生产日期比较近,集中在2019年,再加上原厂整车质保,售价高一些,也是有道理的。
比较遗憾的是配置,无论中东还是中规版,国内引入的基本是标准型,主要配置包括:18英寸铝合金轮圈、天窗、自动空调、多功能方向盘、换挡拨片、无钥匙进入/启动、电子驻车和中控大屏等。
基本的用途还是能够满足的,只不过缺少了电动真皮座椅、座椅通风加热、电动尾门等高级功能,依然是国五排放,新款帕杰罗劲畅是为了弥补高级配置而来吗?
整体价值感出色,
能否引入国六车型是重点
车载君咨询几位经销商,新款帕杰罗劲畅主要的变化是外形设计与海外版同步,并增加了许多科技性配置,进一步提升了竞争力,见下图:
用力还是挺猛的,用户再自行加装下全景影像和电动尾门,基本就都齐了。另外,经销商透露:新款帕杰罗劲畅上市后的正式售价,很可能继续维持在28万左右,反正都是皮卡的SUV本,我们不妨用撼路者和途达,进行下对比。
三辆车中,想要自动挡和四驱,途达只有顶配车型提供,售价为24.83万元;而撼路者的汽油四驱7座车型则为35.88万元。
如果新款帕杰罗劲畅的正式售价能控制在28万左右,还是很有杀伤力的。它的动力适中,8AT的工作效率更好,在边远地区,三菱这台发动机的配件也不难找。同时,帕杰罗劲畅搭载了第2代超选四驱系统,集合了分时和全时四驱的特点,功能比较强大。