面向未来行业变革与用户消费趋势变化,比亚迪于今年3月起停止燃油汽车的整车生产,专注于纯电动和插电式混合动力领域,这也是全球首个正式宣布停止燃油车整车生产的500强车企。这份底气的背后,恰是比亚迪汽车新能源技术厚积薄发、乘势而上的最佳体现。
秉持“技术为王,创新为本”的企业发展理念,比亚迪截至目前申请专利超3.8万件,授权超过2.6万件,专利创新指数在汽车品牌中连续三年排名第一,其中不少非汽车板块的技术,如材料、电子、半导体等,均可跨领域应用到汽车上,提升产品的创新竞争力。
另外,比亚迪参与的产业标准已发布117项,参与研制的电动汽车标准数量占我国电动汽车国家标准总数的80%以上。最终带来了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术,迎来了技术、产品和市场的全面爆发。也正是比亚迪在新能源汽车领域的技术实力,奔驰和丰田先后找到比亚迪合作,打破了中国车企以往“以市场换技术”的发展困局,开创了中国车企核心技术对外输出的新格局。
此外,比亚迪在今年10月还公布了一项黑科技专利,即“车辆及其控制方法、装置以及介质、电子设备”,该发明让车辆既可“在地上跑”,也可“在水上开”成为现实。除此之外,比亚迪还公布了全新混动系统专利,通过进一步简化机械结构,联动发动机控制芯片ECU、变速箱控制芯片TCU电控系统,实现电子控制无级变速,带来更灵活地调速和更宽泛的调速范围,进而能够优化发动机的工作区间,提高混动系统的工作效率。