提车第二天，表弟开车去舅舅家了，第三天去舅舅家吃饭，本以为他会对着我数落一顿，没想到很意外，不仅不数落，反而主动的说：这三缸一点也不抖啊，真的是奇了怪了，怎么控制得这么好，现在发动机技术进步的这么快吗？然后带着我去他的丰田致享，打开发动机舱，启动之后用手感受，说：都是新车，他的三缸比我的四缸都要稳。
从此以后就再也没一聊车，就说三缸机不好的话了，从阻拦到赞不绝口，变化咋这么大？是道听途说到亲自试驾后发生的改变，当然他是新手司机，笔者开了几年车，尤其是开了四年多英朗，实话实说，新英朗这套1.3T开了几天（陪表弟练车），给我的感觉是，启动一瞬间的确能感觉到抖动，但不突兀，日常开的时候转速超过2000转，动力依然很足，但这时噪音就传过来了，但和L2B的表现来说，那是好太多，一个是吼叫但有力，一个是干吼但没力。
表弟家选英朗，还有一个原因也不得不承认，那就是对比竞品，便宜！新轩逸次顶配上路15个，经典轩逸高配上路也得11.2个，丰田雷凌燃油版中配裸车13个出头，大众朗逸Plus裸车自动低配也要12个多，英朗10个整落地，还是1.3T的次顶配，正符合他家目前的经济情况，所就选了。