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科迈罗座椅-后排-连杆

科迈罗座椅_后排_连杆

摘要来自:《美式肌肉跑车,搭载2.0T+8AT,售39.99万起,解》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《美式肌肉跑车,搭载2.0T+8AT,售39.99万起,解》的片段:

座椅采用了运动风格设计,整体看着比较厚实,但内部填充物偏硬,对身体的包裹性比较不错,尤其是腰部和腿部,并且即使是在激励驾驶的情况下,它也能有着出色的支撑性。前排的座椅均支持电动调节,还配备了座椅加热和通风两种功能。它的后排采用了两座设计,没有提供头枕,但同样有着出色的包裹性。

而作为一台跑车,车内的乘坐空间倒不是要求很高,前排可以从容地进入,但后排的空间有些局限性,应应急还是没什么问题的,同时仅仅是提供了一个电动天窗的设计。不过它的后备厢空间倒是很可观,后排座椅还可以整体放倒,但后备厢的开口面积并不大,实用性并不高。

动力上搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机,该发动机的账面数据都是挺好看的,功率最大202kW(275Ps),峰值扭矩400N·m,远超市面大部分的2.0T发动机,匹配了8挡手自一体变速箱作为传动,零百加速官方成绩为5.9秒,虽说对于一台跑车而言,这个成绩差点意思,但同价位的车都是“弟弟”。底盘悬架采用前多连杆支柱式独悬后多连杆式独悬的结构设计,整体调校得非常硬,毫无舒适性可言。

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