提起美系肌肉跑车，大家会想到变形金刚里的科迈罗，会想起复古风格的挑战者，而最让人难忘的还是要属福特野马，这款车在国内可以说是接受度最高的美系跑车之一。相对来说野马的内部设计还是比较现代化的，12.0英寸的大屏幕、全液晶仪表盘应有尽有，可以实现GPS导航、语音控制和无线Carplay功能，长途驾驶也不会感觉无聊。这款车不仅外观战斗感强，内饰设计也是如此，圆形的空调出风口位于正上方，调节按键整齐排列，比较醒目的还是档杆设计，有一种怀旧的感觉。虽然是一款双门跑车，但野马仍然带有4座，它的轴距达到了2720mm，后排乘坐起来也不会过于拥挤，车内还带有氛围灯、双温区空调以及座椅加热、通风功能，舒适配置还是很齐全的。
毫无疑问，野马是一款很有吸引力的肌肉跑车，从诞生之日到现在都是经典车型。不过目前来看它在国内的销量比较一般，国人选车越来越重视实用性，显然BBA系列的豪华车更适合大众需求，即便如此，野马的地位仍然是不可替代的。它整个车侧的肌肉感非常强，能看到它的车头显得比较长，底部还带有ZR19的运动轮胎，行驶稳定性得到了保证。野马比较经典的设计还是车头部分，“鲶鱼”式的大嘴搭配骏马的车标，引擎盖上的线条清晰可见，这款灰色车漆也很有质感，野马全系配色多达7种，风暴黑、极速蓝、暴风橙以及幻影红都很有辨识度。当我们把视线转移到尾部会发现，野马的后尾灯造型真的是一大特色，层次感非常强，底部搭配双边四出的圆形排气口，满满的运动气息。
毕竟不是一台超级跑车，野马在性能方面还是比较保守的，即便如此开在路上也没有几款车能轻松超越它。野马采用后轮驱动的方式，前后均为双独悬，全系标配2.3T直列4缸涡轮增压发动机，一款跑车搭载4缸发动机确实难以理解，但是转头再看一眼售价，感觉也是合情合理。它能爆发出299匹的最大马力，峰值扭矩可达434牛米，扭矩越大，加速性能就越突出，很显然用在这个尺寸的车型上绝对是绰绰有余。福特野马的主要优势还是集中于加速表现，同时它还匹配了10挡手自一体变速箱，多个档位切换自如，没有明显的顿挫感，再加上双独立悬架，不管是直线加速还是高速过弯都能保持非常好的稳定性，操控感一流。