这样的发动机动力参数,来带动这辆大车多少有点不足。车辆起步不会太迅猛,扭矩也才293N·m,但是他是一个V6自然吸气后驱车型,在中段以后的加速还是线性的,伴随着发动机的声音,多少有那么点运动感。官方给出来的百公里加速时间8.7秒,和它同年款的还有个5.0T的版本,官方百公里加速可以达到4.9秒,5.0T才是一辆真·捷豹。
变速箱使用采埃孚6速变速箱,可能是这辆车上年限的原因,也是部分该车型的通病,挂档时在变速箱和发动机动力结合的瞬间会有一个闯动,在乘坐感受上很不舒服,没有BBA系列D级车的换挡舒适感。
如果要买捷豹XJL二手车的话,推荐买13款以后的版本,多了机械增压,发动机由原来的238匹马力升级到了340多马力,变速箱升级为采埃孚8AT变速箱,总体来说从驾驶感受上肯定比这款车要好,价格在25万左右,与这辆车几乎持平。
整车NVH方面,发动机给你声音回馈还是比较明显,急加速的声浪类似于豹子的吼叫,相比于奔驰S和宝马7系它的NVH稍微差一点。双层夹胶的玻璃,时速到达100km/h以上时才会有一点点风噪。
底盘感受,它采用了自适应的空气悬架,减震效果偏舒适。比如要过一个小坑,自身会感觉到车沉下去了,但不会有颠一下的感觉,空气悬架会很好的把车支撑住。好用归好用,但空气悬架后期养护成本会很高。
关于油耗,市区综合路况佛系驾驶大概14L/100km,纯高速油耗大概8-9L/100km,后期版本的捷豹XJL换成涡轮发动机,油耗要比这一款稍微经济一点。不过发动机的故障率、还有电子元器件故障率还有车身质量问题偏高。