Xenex声称，它通过减掉250磅将NA Miata的固有性能和乐趣提升到一个新的水平。这是一个很好的起点，Xenex 还提供可选的赛道就绪悬架设置、比赛规格的 Wilwood 制动器和带有抓地力轮胎的 17 英寸合金。
乐趣不止于此。Xenex与Fastforward Superchargers（FS）合作，提供经济实惠的定制高性能增压器套件。FS多年来一直在提供这些套件，并声称这些设置仅将20磅装回汽车中。作为回报，1.6升四缸发动机的车轮功率提升至160马力，而后来的1.8升车型的输出功率提高到190 whp。结果是一辆每吨近 170 马力的汽车。
如果您正在寻找这一概念的终极表达，或者您想与法拉利蒙扎SP2的车主抗争，Xenex还制造了MX Speedster RS。
RS 放弃了四缸发动机，并用 LS V8 填充了该空腔。根据Xenex的说法，它在350 rpm时产生6，800 +马力。
Xenex尚未公布定价，但暗示采购负担得起的零件使我们相信，它希望与Ariel，Caterham甚至Polaris Slingshot的可能竞争对手竞争。
然而，这并不是城里唯一的游戏。今年早些时候，CarBuzz报道了宏伟的Gorgona Cars NM概念车，这是NA的一部分，ND的一部分和Sunburst Yellow油漆桶。NM概念车在意大利制造，按当前汇率计算零售价约为70，000美元。