车门防撞梁是减少驾乘人员受侧面撞击的最重要防线。因为在受到侧面撞击时，驾乘人员的身体与车门间没有过多的空间作为缓冲(不同正面撞击，驾乘人员前方还有一定的空间作为缓冲)，直接会收到外力的侵害。所以防撞梁的强度越高，对驾乘人员的防护就越好。
日系车安全设计理念不同于德系车，采用的是吸能设计，就是在发生剧烈碰撞时，通过车前端部分的变形，增加生命体（人）的碰撞减速距离，相当于拉长碰撞（减速至零）的时间，大家都知道，速度等于加速度乘以时间，如果相等速度要降到零，时间越长，则加速度越小，即减速的力也相应减小，这样可以更好的保障生命安全。
德系车在车的最前端布置坚固的防撞钢梁，对于小碰撞（不危及生命安全的）相比日系车可以更好地保护车子（发动机舱及设备），这就是日系车不经撞的原因。但如果遇上危及生命安全的碰撞，德系车依然车损坏得没日系车严重，但对生命的保护比不上日系车。虽然不少人说日系车是纸做的。