除了主、副驾驶位新增了有GOLF标识的金属迎宾踏板外，天窗的可开面积也进一步增大，官方的数据是比上一款大了30%。高尔夫在同级中本来就偏大的内部空间，配上新增的全景天窗，至少让坐在车里的人并不会像感觉中那样局促。整体求稳，应该是这款收官之作在外像上最主要的做法吧。
强“力”抄底
和“静态”下的微调不同，动力方面应该算是2019款高尔夫变动最大的。作为主销的1.4T车型从此前的230TSI全部升级为280TSI的版本，而且全系采用了大众全新EA211系列发动机，按照官方的说法，动力更强劲了，油耗也更少了。那么事实呢？
就我试驾的这款高配自动舒适型为例，油耗的确降了。基本城市驾驶7L/100km，高速的话可以降到6L/100km，综合起来基本和官方油耗持平。然而动力方面，人肉实操上并未觉得有质的提升。主要是高尔夫历来都主打动力，所以即便升级，也不会太明显。另外就是自动驻停功能非常尴尬，和上一款一样，即使手动关闭，下次启动还是会自动打开，对于驾驶感受影响算比较大了，不过也有好处，就是燃油经济性方面的确有了保障。
