用过荣放车机系统的人，都会说Nissan Connect超智联2.0+系统很香。图像呈现清晰度高，车机集成的功能及应用比丰田那套车机丰富太多，高德导航用的是高德系统，而不是只买了数据包，四音区语音控制及主流app应用也都是荣放没有的。周先生老婆对四音区语音控制系统特别满意，因为大部分时候她都得坐在后排照顾小小孩，“嘴控”空调、车窗、音乐，对她很实用。
对增强版 ProPILOT 超智驾辅助系统，周先生的评价是“还可以”。这套系统最大的特点就是安全、稳定，自适应巡航、车道居中保持用起来让人踏实。此外功能比较丰富，对比荣放双擎那套同样为L2级的智驾辅助系统，“超智驾”多了倒车车侧预警系统、移动物体预警系统、道路交通识别系统等智能安全功能。
最后说说
以上三位车主买超混电驱奇骏都有各自的原因，但有一点完全一致，那就是性价比高。19万就能买混动四驱，顶配没上20万的车型的确不多。作为一辆以省油为前提的混动车型，超混电驱奇骏的综合表现足以让人满意了。之前我开着它走了一趟川西，就算在4000多米的高海拔地区，超混电驱奇骏的动力绝不摆烂，人货满载的情况下自然开出来的油耗不到6L/100km。事实就摆在眼前，车评人也要讲实话，讲良心，躲在角落里当“键盘侠”没意思。
