在配置方面，超混电驱奇骏并没有因为“油电同价”而做减法，超混电驱奇骏标配了增强版的ProPILOT智能驾驶辅助系统，它包括了ICC智能自适应巡航、ILI车道智能修正+LDW车道偏离预警、IFCW超视距碰撞预警、RAB后预碰撞刹车、MOD移动物体/行人探测预警、全景影像和前后驻车雷达等功能。在拥堵的早晚高峰或是长途高速驾驶时，超混电驱奇骏可以根据你设定的车速、车距和车道线，自动调整车速和方向盘的转角，降低驾车的疲劳感同时保证安全性；在车多人多的地方停车时，车辆可以探测移动的物体和人，当将要发生危险而驾驶员没有做出干预动作时，自动制动车辆来降低风险。
其它方面，超混电驱奇骏还标配了自适应远近光灯、可开启全景天窗、外后视镜加热/锁车自动折叠、前排多层隔音玻璃、12.3英寸中控屏、Nissan Connect超智联2.0系统、主动降噪、真皮方向盘等便捷和舒适性配置，可以看到，超混电驱奇骏的标准配置规格很高。
此外，顶配的至尊版与豪华版相比，配置提升依然明显，它具有电动感应后备厢、车顶行李架、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、氛围灯、后排独立空调等，但两款车型的差价仅为1万元，所以超混电驱奇骏直接上顶配车型会更为合适。