最后，是丰田的混动系统THS（Toyota Hybrid System），目前丰田THS已经发展到了第五代，在TNGA-C和TNGA-K平台中，第五代THS的新技术指标有几个，一是加大了电机的输出功率，让动力的体验更好；二是由镍氢电池更换为了充放电功率更大的三元锂电池；三是对整车的电控系统进行了升级，提升了响应速度。
由于丰田的THS采用了功率分流的技术，所以除了5公里以下和倒车等低速挪车的场景，发动机与电机的启动和动力分配都由行星齿轮组进行分配，让发动机与电机形成优势互补，所以不会存在上述说的动力受限或油耗过高的情况，可以应用在所有路况当中。以汉兰达混动版本为例，在满油的条件下，能达到近1000公里的续航里程，减少了进出加油站的次数，同时也无需担心充电的难题和烦恼。
二、THS有哪些应用？
上述提到了第五代THS技术的升级点，接下来我们来聊一聊THS在哪些车型上有所应用。
首先是TNGA-C平台的紧凑型轿车雷凌和卡罗拉，这两款车是国内最早搭载了THS混动系统的车型，常年以来都作为混动轿车标杆车型。在TNGA-K平台方面，是THS系统主力搭载的区间，涵盖了丰田、雷克萨斯品牌的多款车型。