汉兰达在市场中究竟有多坚挺？这一代汉兰达是2015年上市，上市至今月销量几乎稳定在7000-9000辆之间，平均月销量为8000多辆，其销量几乎不因产品更新换代而产生波动，也不因竞品的市场投放而影响自身节奏。在目标客群愈发聚焦于产品实力的趋势中，汉兰达成为同级别标杆车型。然而，虽然汉兰达的整体实力不错，但随着竞品不断推陈出新，现款汉兰达的竞争力不断下降也是事实。所以，全新一代汉兰达也将于2021年国内上市。
与丰田现今其他车型一样，全新一代汉兰达也基于TNGA架构下打造，而丰田TNGA架构下的车型，带给消费者最直观的印象莫过于外观风格的大变样，全新汉兰达也不例外。新车前脸部分梯形大嘴格栅内部有着特殊的黑色中网天虹，上方则有着丰田车标延伸出展翼式镀铬装饰，配合扁平犀利的刀锋式LED大灯组。而前保险杠部分则有着时下流行的三段式镂空装饰，其中梯形下格栅尺寸巨大且有着额外的银色护板点缀，而左右两侧的雾灯组周边则有着线条流畅的黑色装饰作为补充，显示出更强的层次感。
不过个人认为全新汉兰达的前脸造型缺少了以往的硬派气息，特别是和TNGA架构下诞生RAV4进行对比，全新汉兰达前脸看上去显得有些“柔和”，城市居家风比较浓，这是我觉得比较“奇怪”的一点，因为目前诞生于TNGA架构的车型，在造型设计上无比激进、大胆，甚至是张扬，而最应该展现这种风格的汉兰达却反过来了，这也许是丰田设计师认为汉兰达的受众都是考虑居家使用，更喜欢这种风格。