同时，君威GS作为一款中型豪华车，车内的配置也不低。比如11扬声器的Bose音响，采用了Bose专有的SurroundStage环绕声技术。试听下来给人的感觉是声场的环绕感表现出色，低音表现浑厚，不过高音的解析还有待提高。此外新车还有高清流媒体内后视镜和负离子空气净化器等诸多豪华配置。
君威GS搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。虽然最大功率比老款略低，但是其最大功率转速和最大扭矩转速都降低了，也就是说发动机的高效率转速区间更广了。在9AT的配合下，新车的0-100km/h加速时间依然能达到7.2秒，而且拥有比老款更出色的燃油经济性。
其实大家对通用这套2.0T+9AT的动力组合已经不陌生了，像雪佛兰开拓者、凯迪拉克XT4、凯迪拉克CT5，包括别克和凯迪拉克的一些新车型都有搭载，笔者也大部分都试驾过。客观来说，这套动力组合在君威GS上的初段表现，在通用车系中是调校得最运动的。油门稍微踩深点，立马就会带来强烈的推背感，而且整个加速过程中输出都非常平顺。当速度提升到100km/h左右，仍感觉后劲充足，高速路上超车非常轻松。