天云灰越看越耐看(如果是S4的纳多灰就更帅气了），车头屁股与车身线条的设计，每个角度看，视觉效果都可很耐打。对比19款的贯穿式腰线我更喜欢20款的分段式腰线，这个设计的妙处就像苹果LOGO缺一口，非常有节奏感。
内饰也算在预期范围，材质用料都在线，很平庸，却不失质感。不过我本来就喜欢窝窝那套性冷淡的北欧风。
奥迪异味甚至致癌的话题经常挂在键盘上，刚提车那异味确实大，自己也有些怀疑，开了一个月后，异味就没了，因为带娃缘故，甲醛自测，都在正常范围，或许是顶配用的座椅材质不一样？反倒是朋友的奔驰GLC现在4年了，那车皮的味道依然回荡。
后排空间和后备箱够大，特别适合带娃家庭，推车帐篷安全座椅随便塞。
矩阵大灯真香，自动转向，老家没路灯的路段很实用，每次解锁关锁看着动态流光的效果非常有仪式感。
252匹的动力带劲，提速、地板油很容易上头，自测跑出5.8-5.9秒很轻松。高速上中后段的动力依然充沛，这个动力满足了奶爸的偶尔倔强。
双离合意外的丝滑平顺，比GLC的AT还要顺，低速行驶很舒适。跟发小的A3双离合完全是天壤之别。
转向精准低速轻盈高速重，底盘悬挂非常高级，紧致硬朗一点都不拖泥带水，偶尔劈弯道非常有信心。
Quattro Ultra四驱系统，看老车主经常吐槽的一个点，说简配假四驱。说实话两套四驱系统我自己开不出来，也开不出区别，甚至前驱和四驱的区别我也开不出来。但能更省油，能给雨雪天气正增加更加一些稳定属性，增加一点摆困能力还算值的。奥迪的设计理念是让菜鸟也可以开得又快又稳。