在动力系统方面,原先的5.0升V8机械增压发动机已无法满足欧洲最新的欧Ⅶ排放标准。新一代揽胜SVR搭载了宝马M Power的4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率将达到460kW(625马力),最大扭矩750Nm,明面的动力参数已经超越了宝马X5 m雷霆版,兰博基尼Urus、保时捷卡宴Turbo S等同级别车型。基于MLA模块化架构打造,新车型扭转刚性相比前款提升了50%。悬架采用了双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合,并配备了全时四驱、中央差速器为托森差速器,还配有空气悬架、中央差速锁、后桥差速锁、涉水感应系统、全地形反馈系统
最让人印象深刻的还要说揽胜SVR虎头虎脑的的整车造型,前脸采用小尺寸的U字形格栅搭配着黑色波浪纹路的中网,配合着两侧别致的LED矩阵式前大灯,家族气息浓郁。蚌壳式的引擎盖经过大量掏空处理,不仅轻量化,还增加了发动机的散热性,RANGE ROVER英文字样融入了黑色点阵式纹理,还有白色的描边,十分醒目。前包围两侧的风刀进气口以及梯形的散热孔,强化了它的运动气息。车尾造型尤为方正,巨大的后扰流板配合着黑色碳纤维底部扩散器和双边四出排气,强化了整车的运动气息。恶魔眼尾灯经过熏黑处理,并融入了别致的LED光带,辨识度很高
车身也确实有行政级SUV的气场,大量平直线条的勾勒和锋利的腰线,黑色的车顶与隐藏式的中柱融为一体,带来了强烈的撞色对比。巨大的21英寸轮圈搭配着275/45 R21的锻造式轮圈和红色卡钳,增添了不少的运动气息。细节方面,车窗边缘加入了黑色装饰条,前翼子板还有别致的黑色碳纤维装饰,十分别致。车身尺寸上,车长5050mm,车宽2073mm,车高1800mm,轴距3000mm