MPV相比中大型SUV,最大的优势便是第三排空间,即便是中大型SUV,第二排座椅调好后,第三排也仅仅是能够应急使用,长途旅行姿态都不是很好,并且没有了储物空间,而起亚嘉华在第二排座椅留出两拳距离后,第三排依然能够保持1~2拳的距离,成年人长途乘坐也没有丝毫拘束感,并且在配置上,给出了照明、扶手、杯架和独立的头枕,这些配置在SUV上是享受不到的,车辆在第三排满载情况下,后备箱下方有独立的掏空空间,装载能力也要更有优势。
动力方面,起亚嘉华全系标配了2.0T发动机,配备了横置的8AT变速箱,车辆最大马力233匹,或许有人会质疑,对于MPV为而言,没有必要配2.0T发动机,像丰田本田的混动系统更合适,但事实并不是如此,混动系统在节油方面有优势,但在中高速的再加速能力上,2.0T发动机加速体感与动作响应上,明显要比日系车来得更直接,而在行驶层面,由于整车离地间隙较高,加上车窗、中控较低的姿态,使得车辆的坐姿整体较高,能够提供更大更宽的视野,而悬架调节非常的柔软,在全速域情况下都是如此,当然,这种设计在连续过弯时,整台车的侧向支撑性不足,也是个小槽点。
《爱车聊天室》的嘉宾认为,作为一个率先在北美市场登陆的韩系车起亚嘉华,在保留了韩系车高颜值、高性价比的优势下,又配备了大马力的发动机与更大的空间、更高的配置,因此,在整体使用体验上并不比同级别的美系日系车差,是一款非常成熟的产品。