在底盘技术方面，新车配备最新版本的运动型电动助力转向系统，转向手感更直接，并会随运动模式实现动态的转向特性。纯电车型在后桥配有空气悬架，即使在不均衡重载下也能保证舒适与安全。集成式制动系统，所需的制动压力由电控执行机构触发，可以更动态地产生制动力，并使动态稳定控制系统的干预更快、更精准。智能轮胎状态监测系统，基于宝马后台诊断功能和人工智能技术，可以更早检测到轮胎失压，最大限度确保出行安全。
看完这些介绍，我感慨全新长轴距5系成为了一位地地道道的“中国通”。放眼全球，可以说只有中国才是唯一从开发之初就充分考虑进当地客户需求和期望的市场。全新长轴距5系不仅有海外市场羡慕的专属配备，也有让同级别惊叹的越级旗舰体验。很难想象，5系已经年过半百，却依然如此年轻和充满活力和竞争力，这宝马，很香！
写在最后：
从广州日报封面到“宝马香车”，全新长轴距5系的登场大不一样，甚至让“阅宝马无数”的宝马客小编大呼“哇5~”（此处拖长音）。过去，我们可能会觉得5系这样的豪华商务座驾是有距离感甚至高不可攀的，如今实际体验告诉我，这款更懂中国人的宝马，有了更多的温度和关怀，这不仅仅体现在乘坐体验，也体现在数字科技和专属配备上，这也应验了这一金句：“接地气，才有人气”。除了这些，宝马一次性提供燃油、纯电动和性能版车型，给了青睐不同动力形式的Bimmer丰富的选择，这样的宝马，你说能不香？