新车在外观方面稍有变化，比较明显的是前脸这里。新款5系的双肾格栅面积增加，同时下方进气口换用了倒梯形设计，并在两边增加了装饰条。旁边的进气口装饰区尺寸增加，并点缀了黑色运动套件。另外，新车大灯组内的LED日行灯也有所调整。
新车造型还是采用了传统的三厢版设计，C柱保持一定的溜背状态。不过霍氏弯角存在着明显的改变，虽然车窗还是保持了弯角样式，但后方延伸出来的轮廓让霍氏弯角看起来荡然无存。车门处的另一大变化就是门把手，新车门把手换用了半隐藏式设计，保留了隐藏式的整洁效果，同时也能在外部打开。
车尾部分的变化主要是来自灯组，尾灯造型看起来更细长，虽然不是贯穿设计，但辨识效果尚可。不过车尾的排气改为隐藏式布局，M运动套装版车型只留下了两个排气装饰。
内饰方面，新5系也换用了全新设计风格，普通版车型的T字三辐式方向盘更换为两辐式，M运动版车型依旧是配备的三辐式方向盘。屏幕同是换用了双联屏，分别是12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏，屏幕下方的按键也更换为触控式设计，换挡机构换成了拨片式电子挡，旁边的旋钮还在，周边配备了一些多媒体功能按键，而且新车还后排配备了31英寸的8KBMW悬浮式巨幕。从内饰设计也能看得出，新款5系完全脱离了宝马的原有的传统风格，而且7系当中出现的后排娱乐屏也被下放到了5系产品中，而且该配置仅出现在国产宝马5系中，海外版5系暂未提供该配置，可以看得出宝马的内卷节奏快加速了。