同时，携手供应商伙伴，宝马推进再生材料研究应用，大幅提升新产品对可再生材料和可回收材料的使用比例。从去年年中开始，在国产车型中逐步使用低碳和绿色汽车用钢。创新纯电动BMW iX1的轮毂使用了70%再生铝。去年11月，华晨宝马与神火集团、帅翼驰集团分别签订自2024至2030年针对绿色电解铝和再生铝的备忘录，从源头减少汽车生产的碳足迹。
数字技术加持之下，宝马动力电池全生命周期监控平台也已打通上下游合作伙伴的“数据闭环”，让每一块电池的每一个生命阶段都透明、可追溯；此外，宝马集团与浙江华友循环科技有限公司（“华友循环”）的合作也取得进一步深化——退役动力电池的原材料闭环回收模式已覆盖所有在华销售的BMW电动车型（包含全部国产与进口电动车型）。
特别值得一提的是在零售终端，为向客户提供更便捷的动力电池回收服务，全国超三分之二的宝马经销商已设立符合国家标准的电池回收服务网点，预计今年全部宝马经销商店都将完成该配备。
真香定律五：持续发力，悦启新篇望向前方，“宝马雕车香满路”路在脚下。1月底，宝马集团将在中国以全新BMW 5系的上市强势开年。这是全球第八代、国产第四代BMW 5系。该系列是过去10年中国豪华车市场的销冠，而本次换代将史无前例地油车、电车同发。纯电动长轴距BMW i5在广州车展首发后引起广泛关注，赢得“最豪华的电动车”、“后排体验最佳的电动车”等评价。