空间很大，毕竟是B级车嘛，就是中间拱起来太高后排中间坐人不是很舒服。4门都可以放下一瓶500毫升的矿泉水。中间扶手箱也很大，里面植绒的防噪音很好，副驾驶的手套箱也很深。后备箱平整宽敞，就是后排不能放倒，装点大物件就没有办法了乘坐空间:本人170cm, 天籁的乘坐空间对于我来说绰绰有余，在同级别的车里估计也是前列。虽然没有公爵的后排那么舒服，但是价格也在摆着，对于我来说够了。后排宽敞坐3个大人也不觉得挤
2.0加CVT就不要谈什么加速感了，D档起步油[ ]踩到2000转也是慢悠悠的平顺性很好没有感觉到换挡速度就上来了，Ds档的时候车子响应比较积极。加速按钮因为还在磨合期没有用过。加速表现:超车加速挂上s档还是有点用的，飙车的激情快感就别想了。本身定位就是强调舒适性的，安稳的开着就好了 动力平顺性: D档起步有点接合的顿挫感，不过很快就消失了。中后段都是平顺，收油到20~30时速是有点顿挫感，不知道是不是传说中的发动机制动起作用了。跑高速:还在磨合期，刚走的500公里左右，没有上过高速呢。
转向确实有点虚位，不过偏向舒适性的调教是可以接受的油耗挺满意的。纯市区11个对于现在还在磨合期2.0的天籁来说很给力。高速还没有跑过不发表,不过相信不会令我失望的。 横向对比:我前一辆车是1.8的海马普力马手动的，在市区里也要到1 1个油。对于天籁的2.0CVT的动力匹配真的满意了。尤其是噪音的抑制方面天籁做的很不错，以前的车过个坑就砰砰响，现在是很沉闷的咚咚就过去了，真的是区别很大