不过较大不同与亮点则在于新车中央有着环境控制旋钮，其可控制空调温度、音源及照明灯等车内功能，此外，车辆也内建 Google 车载系统，其可使用 Google Assistant、Google Map、Google Play 等方便的功能，并且 Google Map 还可显示在仪表板中，Google Assistant 透过语音可以来控制导航目的地、音乐播放、空调温度等等便利的功能，而Honda Connect 同样也有所搭载。
单一 e:HEV 油电动力，强调驾驶性能及感受都有所优化
相对于雅阁在美国及中国皆有汽油和油电的动力选项，日规雅阁和泰规车型一样仅提供 e:HEV 油电动力，搭载 2.0 升 Atkinson 循环引擎搭配上 2 具马达的设定，虽然配置上与思域和 ZR-V 的 e:HEV 大致相同，不过动力数据上雅阁则有些微强化，引擎本体最大马力提升至 147 匹，扭矩则维持在183牛.米，马达输出部分最大马力依然设定在 184 匹，不过扭矩却上升到 335牛.米，对于车身较庞大的雅阁来说，动力的优化确实也有些必要性，至于平均油耗表现则为 4.2L/100km。
此外，本田也强调车辆的车身和底盘也都进行了优化，能让驾驶感受到稳定的操驾性能，而这点主要也在于车辆搭载了原厂所称的「运动管理系统」，除了支援车辆转弯时平稳行驶的 Agile Handling Assist 电子控制系统外，另外还增加了前轮负载控制的技术，当传感器侦测到转弯时，系统会将马达和制动所产生的扭矩集结在一起，并在减速时将负载施加在前轮上，进而控制车辆的动态并更容易来过弯，使在面对连续弯道或是急转弯、甚至雨天或雪天更能从容应对。