外观方面，G350与G500的差距很小，最直观的不同，就是两侧翼子板少了个“V8”标志，如果改了AMG套件跟G63差别还真不大，内饰同样也是大G家族风格，别说是（100多种口红色号了如指掌的）漂亮小姐姐，就是我这样靠码字吃饭的键盘侠也傻傻分不清。
当然了，要说最大的不同，就是动力的不同，新车仍然搭载了代号M264的2.0T L4四缸汽油发动机，9AT变速箱+4MATIC全时四驱，最大功率190KW，峰值扭矩370牛·米，虽然参数不如小姐姐的裙装亮眼，但能8.1秒破百，说明动力很能打。2.0T的G350只有中规进口版，虽有“小马拉大车”嫌疑，但毕竟拉低了大G的门槛，让我们这些搬砖人离买大G又近了一步不是？
说到越野车型，如果不是非承载车身+大梁，都不好意思提“越野”这两字儿——梯形车架不仅延续了非承载式车身的血统，抗扭更上层楼，不仅笑傲所有严苛的碰撞标准，更能有效隔离悬挂的噪音和震动。套马的汉子威武雄壮，车架就是铮铮铁骨，是征服和挑战的底气所在。