对于G级越野车来说，G-Trail只是一道小菜。但是对缺乏实际越野经历的的访者，它便成了感受车辆，在野外路况对车辆和身体的粗暴冲撞中追寻快感的魔道。尽管喜欢越野的人都知道非铺装路面行驶时减慢车速，优雅地控制油门踏板才是王道，可在G-Trail，大G带来的酣畅和舒适又岂是一般SUV可比，适当放肆更有味。
我们的G500爬坡之前先要穿过一块水塘，对最大涉水深度700毫米的大G来说，这种只需稳控刹车的小场面只是个入门。由于下雨，略显泥泞的坡路为我们短暂的旅程增添了乐趣，通常情况下，使用四驱低速模式便可解决所有问题，那三把名声显赫的差速锁得留到关键时刻才用得到。
G-Trail里的穿行适合各种经验等级的驾驶者，树林间道路不宽也不窄，大的坑洼、尖利的石块或者隐藏的陷阱几乎没有。大量的特殊路段都是人为设置，这与真正的荒郊野岭大有不同。相同的是，大G处理问题的能力毋庸置疑，241毫米离地间隙，30.7度的接近角与29.2度的离去角让他如履平地般的轻松。