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宝马1系(进口)保有量-发动机舱-发动机

宝马1系(进口)保有量_发动机舱_发动机

摘要来自:《活久见,两厢车配3.0发动机!9万买辆宝马1系值不值?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《活久见,两厢车配3.0发动机!9万买辆宝马1系值不值?》的片段:

不过目前这款130i在国内的保有量不超过200辆,所以说这个车一挂在网上就会有无数爱好者给你进行一波电话轰炸。你还真别觉得它贵,有钱你还不一定买得到它呢,这款车基本都是个人手里,二手车市场是少之又少!好了,闲话少叙,下面咱们就来看看车况如何。


首先还是先从外观看起,可以看到前保险杠与两边叶子板缝隙较大,且前杠有大范围的掉漆,这个灰不知道剐了多少次了。而且因为车子停产多年,这个保险杠国内保有量少,价格炒得特别高,所以换个杠费用可不低。


随后绕车一周,发现车子外观瑕疵还不少,到处都是小凹陷,并且前挡风玻璃有道明显的裂痕,购买回去过后去专门做玻璃修复的地方进行修复,避免裂痕扩大。下面拿出专业设备检查漆面具体情况。


经过对车身左侧的检测,所有的金属面都有过钣金喷漆,包括上下边梁。


最要命的是左侧车顶存在喷漆。这......难道这辆车有过翻车?有点意外,咱们接着看。


不过好在对所有的车门固定螺丝进行检查之后,都没有拆卸过,没有换过件。


后备箱的漆面数值也达到了钣金,待会儿再看一下后边的追尾情况。


再来对整个车身右侧进行检测,同样所有覆盖件都有过钣金喷漆,而且呈线性靠近车门下端,那么大概率是刮蹭导致的。外观看来情况确实不太好,不过也不一定就是事故车,还有综合全名的判定。下面先来检查发动机舱。


这款130i,搭载的是一台直列6缸自然吸气发动机,最大265马力,最大扭矩315N·m,匹配6AT变速箱,百公里加速可以达到6.3秒。这台发动机和06款的330i是一样的,只是调教不一样,这样的动力对于1系这样的小车来说,动力已经非常过剩了。加速虽然不是非常快,但胜在均衡的操控,没有半点拖泥带水,而且3000转以后的发动机声音很好听。有人说它的操控甚至比M135i更极致,大家觉得呢?

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