同时，新款外观造型也更加运动化，采用了全新的中网、大灯、包围，整体造型更加犀利。这款发动机将匹配6AT变速箱，虽然没有配备8AT变速箱，但这套动力总成也是福特最经典的组合之一，可靠性自然不用说。四缸机的回归，或许能让福克斯的销量触底反弹，让这款经典车型再次成为主流产品。
三缸技术很到位，只是消费者不买账
摩托车圈儿里流传着这样一句话：万般皆下品，唯有四缸香。或许对于中国的汽车消费者来说，也是如此。从近几年火热的SUV市场我们就能看出，中国人还是喜欢“大车”，骨子里就觉得车子越大越好、配置越多越好、排量越高越好。打心里觉得同样的价格，我还少买一个缸，和老夏利一样？图什么呢？
再加上三缸机并不像四缸机一样，活塞是两上两下，能够彼此抵消振动。三缸机的活塞运转方向是不对称的，从而导致彼此的力不能抵消，产生抖动。这一先天的劣势，被很多人无限放大，导致消费者形成了“谈三色变”的观念。