就比如，当得知1.5T EcoBoost®180发动机可以爆发出243牛·米的最大扭矩，超增压Overboost条件下可以达到270牛·米时，键盘侠们会说这数据并不出彩，而我们则清晰地知道，这对于福克斯而言，简直太赞了。
因为这款发动机有着更加适合驾驶的调校，涡轮增加+缸内直喷技术奠定了基础，且具有极为宽泛的动力区间，可以在1750～4500rpm内持续输出最大扭矩，让全新福克斯具备了低速区间提速更快的特质，7.9秒（竞速版）的零百加速时间也足够说明问题。
其次，这款发动机也采用了很多可以强化性能的发动机技术，如全铝缸体及缸盖，4缸16个气门，中置顶部缸内直喷、6孔高压喷嘴，集成式点火线圈，缸盖集成式排气歧管，进气歧管集成式水冷进气中冷器，双独立可变正时系统，全铝机油冷却器，主动式涡轮增压旁通阀，进气凸轮侧驱动的机械真空泵，可变流量机油泵，双PCV系统、低负荷和高负荷独立分离等等。