从外观来看，大尺寸的进气格栅仍然将S级的传统得以沿袭，更加突出的棱线设计、细长条的大灯，三角形的尾灯等等，也使得整款车型看上去更加犀利而富有个性，当然这样做并不会失去对豪华感的塑造，但对于追求商务、沉稳的那部分用户，这样的设计会不会需要一定的适应时间呢？
就连一向古典的劳斯莱斯也变得更加年轻
从研究结果来看，豪华品牌车主的年龄正变得越来越小，无论是劳斯莱斯还是宾利，在设计上都或多或少已经舍弃了一些古典庄严的品牌调性，更多了几分年轻的气息，拿全新发布的古斯特来说，可以说除了女神标外很多都是新的，比如通过线条打造的光影质感，更有未来感的灯组设计，更多的黑科技赋能，虽然说仍然遵循了至简的设计理念，但相比此前已经有了质的蜕变，摆脱了稳重的风格，因此从这点来说，奔驰更加年轻化的设计是无可厚非的。
作为奔驰的旗舰轿车，奔驰在S级身上从不吝啬于对于舒适感和豪华感的打造，内饰将采用全新的设计语言，双层的造型提升了设计上的层次感。
经过全新设计的4联排式出风口
全新S级搭载的液晶仪表
垂瀑式中控屏成为标志性设计
具体来说，上层集成了AR现实增强功能的HUD抬头显示，4联排式空气出风口经过全新设计，下方辅以黑色钢琴烤漆搭配看上去更有质感，新车配备了全液晶仪表盘、垂瀑式中控屏纵向延伸，在延展整体纵向视觉空间感的同时，也更加符合触控操作的人体工学体验，通过这样的设计减少大部分的物理按键和开关，将成为全新的内饰标志性设计。
屏幕集成最新MBUX功能
中控屏幕集成了最新的MBUX系统， 屏幕材质为OLED技术，并带有触觉反馈，组合仪表可提供裸眼3D效果，视觉体验也更加炫酷。
当然奔驰的双联屏和特斯拉的大屏等开创了一个全新的时代，树立了标杆自然会有人趋之若鹜，越来越多的车型在中控台辅以了大屏设计，甚至于三联屏、四联屏、五联屏都出现，虽说大家都在着力强调在内饰设计上以屏幕的堆砌来塑造所谓的科技感，但不得不说这样的设计也可以理解为一种简化，是一种“懒政”，对于内饰设计功力的追求已经不再那么重要。