说起FORESTER 森林人诞生的原因，也许大家并不知道，它的开发是斯巴鲁基于翼豹换代的考量。1992年11月上市的翼豹市场表现并不乐观，所以斯巴鲁开始着手第二代的研发工作。在新车型的研发过程中有两个重点，一是要改善现有车型的不足之处，二是要通过技术改进以满足欧洲新出台的安全标准。另一方面，在日本和美国，SUV车型的人气正不断升温。在这些大背景下，斯巴鲁美国（简称SOA）提出，希望开发出能充分发挥斯巴鲁的全时四驱技术的SUV车型。正为翼豹换代而忙得焦头烂额的斯巴鲁的产品研发本部在了解了SOA的希望之后，提出了一个大胆的想法——将开发二代翼豹的思路转变为开发新型SUV！
1996年10月30日，开发工作即将结束，临近上市的第一代FORESTER 森林人迎来了一项艰巨的挑战。作为试验的最终环节，第一代FORESTER 森林人参加了在美国印第安纳波利斯赛车场举办的24小时耐力速度记录“Harman trophy”。在这个美国首屈一指的著名赛道上，斯巴鲁第一代FORESTER 森林人创下了SUV车型中“时速180.082km/h”的世界速度记录。在这里，它不仅展示了自己的极限速度，还展示了24小时连续高速行驶的耐久性，释放出第一代FORESTER 森林人的无限潜能。
最终第一代FORESTER 森林人于1997年诞生，成为斯巴鲁继LEGACY力狮、OUTBAC傲虎和IMPREZA翼豹之后的又一力作。它充分融入了斯巴鲁在赛车运动中的技术积累，同时拥有像轿车一样低的重心以及SUV一样的高通过性，让FORESTER森林人能够轻松穿过市区道路进入高速公路，亦可从高速公路驶进林间小道，驰骋在一切有路的地方，成为一款既适合城市道路行驶，又具备轻度越野能力的紧凑型SUV。
STI专业调校—FORESTER森林人STI SPORT / STI SPORT PLUS车型带来的独家体验
如今，第五代FORESTER森林人将传奇续写，基于全新SGP平台而生，通过结构优化与强度提升，在保持原始产品理念前提下，第五代FORESTER森林人的各项性能表现又一次得到了全方位的进化。尤其是全新平台的使用，SGP平台带来的不仅仅是更强的车身扭转刚性，同时还包括行驶时的平顺性、舒适性等方方面面。