实际上，日本人估计没能参透中国人买豪华品牌车的心理，那就是两条：第一买涨部买跌，第二买豪华品牌车是为了面子，雷克萨斯这几年很明显豪华感被奔驰、宝马、保时捷、蔚来、理想、腾势、仰望、特斯拉给挤兑完了，中国人记性差，已经不记得雷克萨斯有多么豪华，只记得去年广西高速路上200多万的雷克萨斯LM打不开车门…
但是，雷克萨斯品牌在中国市场的基本盘还在的，毕竟日本三菱、马自达、讴歌、英菲尼迪，四个日本品牌加起来的总销量都比不上一个雷克萨斯，帮助雷克萨斯稳固基本盘的正是雷克萨斯ES和RX两款车。
雷克萨斯去年全球总销量只有62.8万台，同比暴跌了18%，在中国市场下跌更多，因此，雷克萨斯曾经很多加价车都打折买了，老款RX甚至一度优惠五万多出货。ES因为没换代，优惠一直都在，现如今基本在打九折出货。但今天的主角雷克萨斯RX因为刚刚换代，产品还有一点儿的时尚品属性，还有饥饿营销控制产能的可能性，因而雷克萨斯RX居然加价幅度相当高，去年年底刚刚上市的时候最高峰加价四五万，如今加价1.5万-3万，少一分不卖！
雷克萨斯新款的RX的确有了不错的进步，但是官方指导价＋经销商都在双重加价，令人不解，也令准客户们非常不满，40.5万-80.1万元，最热销的雷克萨斯RX350需要加价幅度也是最大的，因为这个版本性价比是最高的，这款车曾经在华晨宝马X5还没有国产之前，都是中国进口最热销的中大型SUV，单一车型的单月销量巅峰期达到了惊人的8000多台，一台车就是现如今整个品牌的国内总销量，可见雷克萨斯RX的确是中国豪华中大型SUV的常青树。