车主张女士：还是能感受到车子又大又重，车子到现在开了8年了，问题倒也不是很多，没有异响，内饰的话没有那种豪华感但是皮质都很高级，值得夸赞的是声浪很好听个人感觉超越了迈凯轮GT的声浪，当年这台GTS选配落地花了将近300个w，现在估计只能卖70个w了，保值率太差了，油耗挺低的，3.8T，8个缸暴躁一点也就18的平均油耗。正常都是15、16个油。总结：玛莎已经不是当年那个玛莎，现在的品牌价值暴跌远不及当年了.。
车主唐女士：提车已经快4年了，尾部的线条也同样富有力量感，后备箱盖顶端微微上翘打造出的不仅仅是性感的“翘臀”还有高速行驶时稳定的后部下压力。为了行驶平稳，意大利人将细节从头做到了尾。低调的隐藏在后杠中的双边四出排气尾管，发出的浑厚声浪，在同级别车型原厂排气中实属出色。后来我才知道，这是工程师听过声音图谱分析设备调校上千小时后的成果。虽不露声色，但一鸣惊人。 这台总裁搭载的是3.0升双涡轮增压的V6发动机，能够爆发出430匹马力，深踩油门后，动力性能果然不出所料。
车主严先生：外观犀利，非常有特色。外观非常运动，但又不是那种张扬到让人觉得另类的感觉。外观大气美观感很不错，空间也还行的，后排乘客膝盖和前排座位之间的空间，都还不错，虽然没想象中那么好。现在新车的刹车脚感不太好，有点重吧，刹车的力度也比较快到位。空间很好，后排坐的很舒服，车子的发动机声音挺小的，风噪胎噪不算大。外观造型还是很满意的，车头造型挺有型的，很时尚。隔音好，基本没噪音，座椅厚大舒服，避震很软，过减速带和坑洼路面不怎么用减速，偏软一点的感觉，。