接着测量全车油水，可以看到机油能够正常使用，但是还是建议买回去过后再做一次保养，毕竟也是50多万的大家伙，把保养周期把握在自己手里最好。其它的油液经过检测都是在正常范围内的，没有任何问题。接下来看看内饰咋样。
这款大众途锐用上了大众的最新设计语言，比以前的大众在质感和科技感上都有不错的提升。不过这个内饰看上去和现款的奥迪A6L有点相似，就是少了一个屏幕，只有两联屏，个人认为奥迪的三联屏看上去更好一点。目前车内几乎没有什么磨损，符合表显的3万多公里。再来看看细节。
打开车门没有异响，门上的饰板和门框胶条都正常，也没有破损的地方，保养得还不错。
座椅底部固定螺丝没有拆卸拧动的痕迹，滑轨和座椅骨架也没有生锈和残留泥沙。
不过主驾地毯上有一个烟头烫印，现在开车抽烟是要面临扣分的哦，这种情况不提倡。
接着检查到安全带固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，安全带全部抽出并未发现受潮生霉的情况，安全带生产日期也都符合车辆出厂日期。
并且方向机管柱和内部骨架都没有起锈，综合以上情况可以排除车辆泡水的嫌疑。
来到车辆尾部，检查后尾板以及两侧的导水槽，可以看到焊点都是原厂工艺， 表面平顺光滑且没有切割点存在，综合以上的情况，排除后部有过事故的可能。
接着检查内饰所有的功能按键，经过测试都能够正常使用，空调出风、音响、灯光等都没有问题。
连接上OBD接口读取车辆系统，各个模块之间没有故障码；并且通过电脑读取车辆公里数，发现与目前表显里程吻合。接下来看一下底盘的情况。
车辆的四条轮胎都是2019年第33周左右出厂的，符合车辆出厂日期，是原厂胎，目前的磨损也符合里程数。不过左前轮毂稍微有一点的剐蹭，不影响正常驾驶，后期轮毂修复的价格大概在100块左右，问题不大。
四条减震也都是原车的，底盘的橡胶件，拉杆球头这些都没有破损。
从底盘再检查一下发动机和变速箱，可以看到发动机和变速箱连接处螺丝没有拆卸拧动的痕迹，也没有渗油漏油的痕迹。
底部的机脚固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，结合此前的一个情况，可以进一步排除掉发动机有过吊装维修的可能。
最后检查车辆后方的防撞梁螺丝，没有拆卸拧动痕迹，左右的后纵梁也都没有变形褶皱等现象，因此可以排除掉存在车尾碰撞的可能。
那经过两个小时的检测，这辆大众途锐就验完了，整体来说车况非常不错，外观原版原漆，内饰几乎没有磨损，底盘和发动机的状态也是非常完美的，说一句精品车况没毛病。在我把车况给客户大哥汇报之后，客户大哥非常高兴，表示运气不错，第一次买二手车就遇到这种精品车，还要啥卡宴啊，这车不香吗？就是牌子差了一点而已，实际使用体验差不多。那后面就是交易环节了，大胜我身份特殊不便参与，和客户大哥道过别就先离开了。