当切换至SPORT PLUS模式，空气悬架会自动下降至最低位置，ESC也会处于半关闭的运动状态。按下Sport Response按钮，仪表上会出现20秒倒数，此时车辆已经进入最强模式。而这种模式可以在行驶中开启，加速超车更可以在瞬间完成。你也可以在停车状态下开启，同时踩下油门和刹车，在松开刹车时，便可以激活它的弹射模式。
在底盘方面，一定要相信保时捷的运动基因，即便是一台SUV也绝对不会平庸。Cayenne Coupe混动标配可调悬挂，日常驾驶时可以感受到比较的柔软，尤其是对于细碎颠簸的柔化，甚至比BBA的中大型SUV还要舒适。
当然在运动模式下，悬挂就能够变得非常的紧绷，对于较大减速坎的处理会比较硬，但不会有任何多余的弹跳。再配合精准的转向，以及自动降低的车身，尤其是在山路的弯道上，对于侧倾的抑制必然达到了SUV类车型的天花板水准，几乎就是性能跑车般的体验。