人造革座椅虽说看上去不够高级，但是调节功能都比较丰富，有可延长的腿托，以及可以夹得很紧的腰靠。后排空间在没有加长的情况下，也是足够家庭用户日常所需，尤其是靠背角度可以调节，坐垫长度也经过了加长的优化。
2.0T+8AT是唯一答案？
在排放法规和日常油耗的双重压力下，2.0T成了如今中级车和中级SUV最标准的答案。宝马的B48发动机有高中低三种调教，也是为了满足不同的购车预算。我们试驾的xDrive28i车型，属于中间的调教，最大224马力，匹配ZF的8AT变速箱。底盘上是CLAR平台下的架构，前双球节后多连杆，并且针对SUV厚重的尾部做了加强的处理。
首先说转向，因为这是宝马安身立命的最大优势。M方向盘手感厚重，转向毫无虚位，无论是直线变道还是高速匝道，方向的响应都没有延迟，并且不需要反复修正。不过在运动模式下，方向盘的力度略重，如果自定义到舒适模式会更好，此时回馈力度更轻盈，精准性依然保证。