2021年4月xx日，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会发布了《第12期汽车零整比数据研究报告》，其中沃尔沃的相关数据让人看到了一些不一样的地方。自2019年起，沃尔沃共有1000多个产品种类，123000多个零件调降了价格。其中不乏像刹车油、电瓶、转向助力油、传感器等日常用车中更换频率较高的产品。平均降价幅度超过20%，甚至有11000个零件降幅超过50%。这让沃尔沃旗下车型的零整比有明显下降，用户购车后维修、保养的成本有明显降低。
《第12期汽车零整比数据研究报告》中显示，沃尔沃的18项常用配件的负担指数均有明显下降，日常用车中更换频率最高的配件都在其中。包括前照灯、前/后保险杠皮、发动机罩、前叶子板、中网、前风挡玻璃、后视镜、前/后门壳、轮胎、钢圈、散热器框架、散热器、冷凝器、尾灯、雾灯、行李箱盖。是不是看到这些名字就能立刻想到什么样的事故会伤到它们，甚至有一些还曾经出现在你的维修清单中过？
在零部件价格大幅度下降后，沃尔沃的主力在售车型零整比大幅度下降。XC60与BBA的同级竞争对手相比零整比是最低的，S90的零整比系数也比上期研究报告公布数值下降了123%。
据《研究报告》的数据显示，沃尔沃XC60的零整比系数为466%，低于同级竞争对手奔驰GLC的613.93%，宝马X3的700.72%，奥迪Q5L的470.15%，处于同级车型中最低。这个数据也蛮有意思的，本来以为以保养贵，修车贵著称的奔驰会是零整比最高的，没想到宝马竟然反超了奔驰，拆散一辆宝马X3卖零件的钱能买回七辆新车，看起来像个段子，实际上却是车主们不能承受之重。