Next Generation Mobility , NOW（全新出行方式，就是现在），这是采埃孚在2018年推出的全新品牌宣言。可以看出，采埃孚转型的决心颇为坚决。而在2021年慕尼黑车展上，终于让我们看到了一家零配件王者的底蕴和实力。我们一起来看看所谓的模块化电驱动组件到底是何物。
电驱组件，可以简单理解成传统汽车的发动机+变速箱。采埃孚推出的全新模块化电驱动组件包括电动机、逆变器、传动系统和软件系统。为汽车厂商提供了一整套完备的动力系统解决方案，这套系统最大的优势在于开发时间的缩短。如果有汽车厂商订购并且适配这套动力系统，开发周期可以缩短至常规时间的50%。这也就意味着在动力系统方面，将会大幅降低车辆开发周期。对消费者而言，能更快买到升级的新车。
开发周期上有绝对优势，核心数据也要同样优秀才行，至少要比现在主流产品有一定优势，才有重新开发升级的意义。采埃孚的做法很聪明，这套模块化电驱动组件拥有高度灵活性，让订购的汽车厂商可以自由选择。首先，电机的形式提供永磁同步电机和异步电机两种。输出功率可以做到75kW到400kW之间，峰值扭矩则在350Nm到540Nm的范围。这样的数据足以覆盖紧凑级到中大型车，范围极广。