首先看入门级汽油版车型，第八代凯美瑞2.0E精英版的售价是17.98万元，9凯2.0E精英版的售价是17.18万元，价格降了8000元。换句话说，价差相当于一套混动系统，但看看配置，却增加了很多。包括新一代的T-Pilot、前排中央气囊、无匙启动、自适应远近光灯、更大的10.25寸的中央屏幕、更多的手机远程控制功能、大一寸的轮圈，等等。光是这些增加的配置，价值几何？再参考低了8000元的车价，你难道不觉得9凯主打的性价比更香吗？
再看混动入门车型，17.98万的2.0HE精英版，相比指导价相同的8凯汽油车型2.0E精英版，除了混动系统的加持、全面提升了车辆的动力性外，配置也进行了全面升级。TSS加强了很多主动安全驾驶方面的功能，标配10安全气囊，车机兼容CarPlay、CarLife 、HiCar，体现出强大的性价比优势。而且9凯的混动入门车型只比2.0燃油入门车型贵了8000元，还多了驾驶模式切换和主动闭合式进气格栅等配置，放眼整个汽车行业，这样的价差绝对做到了“唯一”，足以见得广汽丰田在9凯定价上释放出的满满诚意。尤为值得一提的是，这套2.0混动总成是广汽丰田专门导入到中国市场的；与后续即将上市发售的2.5混动一道，形成更丰富的“双混动”选择；相比之下，北美版9凯则只提供一款2.5混动总成。
而价格贵1万元的混动车型2.0HGVP，配置增加了倒车影像、感应雨刮、无匙进入、全车多层隔音玻璃、无线充电、Nanoe空气净化等，也算是物有所值。当然，车价再贵1万元，也就是市场指导价19.98万元的2.0HG尊贵版，小艾认为是9凯5款2.0混动车型中性价比最高的。相比18.98万元的2.0HGVP，增加的这1万元，配置方面多了T-Pilot的额外功能PKSB倒车雷达带主动刹车、倒车侧后方盲点警示系统、盲区监测等，还多了8颗超声波雷达和2颗毫米波雷达，不仅提升了自动辅助驾驶功能，比如自动变道和紧急转向，又能预防“鬼探头”和“开门杀”，大幅降低了事故风险。同时，增加了采用8155芯片的车机，并联手华为开发了AI语音助手。中央屏幕也增大到12.3寸，加上HUD、全景天幕和真皮座椅等。不得不说的是，全景天幕、8155芯片、华为语音等，都是特别为中国消费者的喜好定制升级的，这套“中国智能座舱”，也让国产版9凯成为“全球最好的凯美瑞”。可以说这1万元，实在是太超值了！可以断言，2.0HG尊贵版是9凯车型中最具性价比的一款车，绝对会成为车系中的主销车型。