再来看看尺寸,奔驰E级拥有5078/1860/1490(1480)mm三围,还有3079mm轴距,反观宝马5系则拥有5106/1868/1500mm三围,还有3105mm轴距,二者相较之后,可以发现奔驰E级所拥有的三围、轴距,均比宝马5系略有不足,好在差距不大,可以忽略不计。
最后便是动力,奔驰E级全系搭载2.0T发动机,匹配9AT变速箱,拥有197马力和258马力的最大功率;而5系在搭载2.0T发动机+8AT变速箱组合时,拥有184马力和252马力的最大功率;A6L则是三者中唯一额外搭载3.0T V6发动机的车型,且在匹配7挡DCT湿式双离合变速箱的情况下,拥有340马力的最大功率,不过,搭载该动力的车型,起售价也超54.70万元,至于旗下搭载2.0T发动机的车型,最大功率分别为190马力和224马力。相比较之下,可以发现奔驰E级的性能,还是三者中的领跑者,实力确实不容小嘘。
通过分析奔驰E级的售价、产品力,可以发现这些并非是造成销量下跌的主要原因,因此,小编觉得,大概率还是受到口碑的影响。近年来,奔驰汽车在国内频发很多问题,有断轴、发动机漏油、异响等问题出现,大家对奔驰汽车的品控确实抱有一定的怀疑,而且根据车质网统计,奔驰E级每年都会收到大量的投诉件,众多投诉中,大多数是针对发动机异响、漏油、故障灯、抖动、无法启动,变速箱顿挫、抖动,还有制动系统异响等核心问题。