了解过马自达阿特兹的人应该知道，它的动力性能、燃油经济性以及底盘稳定性，和同级别车型相比有着明显差异。阿特兹的搭载的是马自达自主研发的创制蓝天发动机，2.0升自然吸气发动机的最大输出功率可以达到158马力，峰值扭矩202牛米，百公里综合油耗仅6.4升。
2.5升自然吸气发动机，匹配一台6挡手自一体变速箱，最大输出功率能达到192马力，峰值扭矩252牛米。虽然排量增大了，油耗并没有高得离谱，它的百公里综合油耗也就在7升左右。92号汽油现在的价格大约是8.4元，平均1公里也就6毛钱。
它的账面数据在中型车市场中虽然不是最优秀的，但是燃油的经济性绝对算得上是出类拔萃的，即使面对本田雅阁、丰田凯美瑞这些竞争对手也毫不逊色。
在操控性能的部分，阿特兹有着能够比肩德系一线豪华品牌的实力，特别是在高速过弯时，它甚至比宝马7系还要稳，而这一切都得益于阿特兹的底盘悬挂以及来自马自达的GVC加速度矢量控制系统。
阿特兹搭载的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架，为了减轻车身重量，提升悬架的可操控性，马自达将前后悬挂的结构进行了调整。阿特兹的下控制臂在横向上可以提供更好的支持，让前车轮向后移动时获得更好的支撑力。