新车开了1年多，中间有太多心酸的问题，最开始是踩刹车ABS立马报故障，前后找4S店检修了四次，第四次是准备退车的，4S店再三说可以解决不同意退，说是需要把控制器总成等原件发厂商检测维修，耗时1个多月，总算修回来正常了。
后面又出现新问题，用车时间超过3小时充电就会提示“高温保护”，再去4S店说需要厂家工程师检测，他们目前没有相关的技术人员，那还是需要等， 于是提出提供他们的试驾车给我开，这一开又是一个多月，当时记得好像说的是整车控制器（VCU）适配器有问题，反正不懂，总算这次检修后没出大问题，自此之后对那车没什么心情了，后面直接卖了，还是觉得燃油车才是最香的。
或许是个人运气问题，遇到了“问题车”，也或许是纯电动车刚起步，各方面技术都不够成熟，虽然当时纯电动问题很让人头疼，但不得不说优势还是很多的，之后5年多的时间，我还是时常都有关注纯电动车的发展动向。
看着续航里程从150多到400多再到600多，再回头看看那些开了五六年纯电动的车主，似乎并没有那么多的问题，此时又重新燃起了再入手一台纯电动的想法。
去年多方了解之后选择了续航里程达680多公里的P7，开了一年多，我就拿它和燃油车做一个详细的对比，或许这样才能真实体现出燃油车和纯电动的优势与不足。
动力性能、操控性VS
动力上纯电动是电机直接驱动，其动力更直接，不像燃油车燃油发动机转换成动力需要有一个过程，我们先看下动力参数对比：
小鹏P7，最大功率196，最大扭矩390，
帕萨特，最大功率137，最大扭矩320，
从数据上，P7高于帕萨特，在驾驶体验上，无论是起步还是加速，都远超燃油车，一脚电门下去，瞬间推背感立马上来，开车的人倒是刺激了， 可怜的坐车人，一不小心还可能搞晕车，所以在这一点上关键就在于驾驶人员如何驾驶了， 需要避免这种“激烈驾驶”。