首先前面还是采用了盘式刹车片儿，后面采用的是鼓式刹车片儿，鼓式刹车片基本上在这十多年前已经被淘汰了。只用在一些很便宜的车型里边儿，还有减配是在哪呢？来看一下内饰发现的内饰和捷达、速腾、宝来这也没什么区别了。
自从大众采用了共同平台生产，很多车型内饰风格都可以一样，但是桑塔纳的一个内饰用料，所能接触的任何地方全是硬塑料壳，没有采用任何一点软塑和真皮的，所以整车显得非常廉价感。该车电子配置非常少，而实际上该车只有两个一些电子器件的配件，第一是空调，第二是原厂的一个小收音机，其他电子配件没有。
而且减弱到什么程度呢？调节后视镜的一个小按钮，现在可能很多人最低配的国产车或者一些便宜五六万的车都带有电动的而证还是拨杆儿的，这个其实在国外早就被取消了，但是放在大众桑塔纳把减配用到了极致。
这款上大的发动机变速箱据说挺耐用，发动机是采用了和大众宝来等等同一台发动机，都是EA211系列型号的。这款发动机的最大马力是110，这款发动机改变了以往大家对发动对大众发动机这个漏油渗油的一个现象，是目前大众旗下可以说比较很先进的一款发动机的技术更先进。