于是，黄晨东组建了7人的小团队开始研发汽车。一年后，2021年9月，团队就推出第一款智能电动轻卡EC1，车辆采用了自身创新的电动化底盘和部分智能化设计，最大装载容积18.3m³ ，实际满载续航大于230km。
“智能网联对于商用车实际可以算作是一种刚性需求”，基于这一认识，前晨在首款产品EC1上配备了强大的能耗优化算法能力，也为更进阶的自动驾驶系统升级预留拓展接口。搭载的晨光数据平台可实现对车辆状态的实时远程监控和运维，提前进行预警并主动服务，保障行车安全。
前晨的“视野电动平台”，拥有智能域控制器、高效集成式同轴电机、一体式恒温液冷电池系统，使得整车实现降本减重，提升效率，能量储备更高，电池的可靠性和安全性也大幅提高。
黄晨东指出，与同类型平台相比，该电动化底盘可实现减重400公斤，运营效率提升20%，可靠性提升200%。
燃油车维修发动机和变速箱更耗时，维修费用高，使用成本还会因油价上涨而上涨，成本会越来越高。黄晨东认为，只有清洁可持续能源才是终极的解决方案。与传统商用主机厂不同，开发纯电平台是前晨布局自动驾驶商用车的优势。
