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MG7驾驶位-动力-扭矩

MG7驾驶位_动力_扭矩

摘要来自:《实话实说,11.98万起步的名爵MG7,到底值得入手吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《实话实说,11.98万起步的名爵MG7,到底值得入手吗?》的片段:

除了宽裕的空间以外,名爵MG7这款车的驾驶科技感,是明显领先经典老牌合资中级车的,中控配备的10.25英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏相连接的双联屏,触控起来非常灵敏,其中原汁原味的欧洲滚边工艺缝线,也使得这款车质感非常强。做工用料上,座椅采用仿皮材料包裹,主驾驶位支持电动调节功能,前后排分别设计扶手和杯架,实用性方面还是比较不错。

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当然试驾一款车,动力表现是能够直接反馈给驾驶者的,名爵MG7搭载的1.5T涡轮增压发动机,最大输出188马力,最大功率为138kW,虽然说是1.5T,但是它给我的推背感还是比较明显的,可以说整个试驾过程中,车辆在不同动力之间的衔接很平顺,油门非常跟脚,只要踩下,动力就会来得比较及时,没有什么顿挫感,日常超车是完全没有问题的。

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当然如果追求驾驶澎湃感,然后预算又比较充足,那这款上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机,可能确实会让你惊喜,毕竟它可是能够输出192kW最大功率和405N·m最大扭矩,光参数就领先常规2.0T非常多,而且这款引擎还有众多黑科技加持。

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