未来，宝马基于Neue Klasse电动车平台开发的电动汽车，将大量采用此前宝马在IAA Mobility 2023（2023德国国际汽车及智慧出行博览会）上公布的Vision Neue Klasse概念车上的设计语言。其前脸尽管依然沿袭了宝马双肾式进气格栅的设计传统，但设计风格上有巨大改变。前部采用了与车身宽度接近的、集成了格栅和头灯的一体化设计。显得硬朗和棱角分明。
而在内饰设计上，宝马此前在Vision Neue Klasse概念车上采用了大连屏+中控液晶显示屏的组合。不知这种设计语言是否会在Neue Klasse电动车平台开发的其它电动汽车上得到应用。
动力方面，宝马将采用全新开发的电子电气架构。动力系统上采用的是第六代BMW eDrive电驱技术，新开发的圆柱电芯，其能量密度比之前使用的方形电芯高出20%以上。第六代BMW eDrive电力驱动技术将使新世代车型的充电速度提高30%，续航里程提高30%，整车效率提高25%。
此前，在今年7月底， 大众集团就已官宣与中国的小鹏汽车、上汽集团达成战略合作框架协议。将基于中方合作伙伴的电动车开发平台，针对中国市场开发电动汽车。显示出了其进一步深入本土化、迎合中国消费者消费喜好的决心。如果宝马能在电机、电池、智能座舱、车机系统等电动车相关核心软硬件上与中国企业展开深入合作，方能有效地做好产品本土化、使其开发的新能源车型更能适应中国市场需求，扭转宝马此前在中国电动车市场的弱势局面。