使用SPORT模式，S挡，启动［动态牵引力控制」，此时可以弹射起步，新款325Li百公里加速双向最佳平均用时7.65秒，从实际用车来说，因为发动机和变速箱配合得好，超车的动力响应性不错，7秒多的加速在城里用其实够了，如果追求更刺激的加速体验，看看330吧。

2、能耗实测

实测百公里油耗：6.47L/100km

本次油耗测试的环境温度是3~21度，尤其是进入高速路段后，有比较长的时间，环境温度都不高，空调工作负荷不大，考虑到这一点可能会对油耗有些影响，在以上测试条件下，新款325Li的百公里平均油耗是6.47升，比对手都低，可见新3系这套动力总成的燃油经济性不错。

3、制动实测

100-0km/h制动距离：37.15m

实测最佳的制动成绩是37.15米，放在同级别对手里，算不上拔尖，但要知道21年该车型的实测制动平均成绩是38.5米，这么对比，新3系的制动成绩还是不差的。

4、麋鹿测试

麋鹿测试入桩速度：74.2km/h

实测新款宝马325Li最佳成绩是74.2公里/小时，和同级车比只能排在靠后位置，但整个测试过程中，车身姿态稳定，没有出现车身大幅弹跳等危险情况。

比起老款，新款的电子稳定系统的工作逻辑没有改变，在做第二次紧急避让时，电控还是会锁止车轮，如果车速不高，锁止时间会短一些，还能给驾驶者留出避让时间，而一旦车速太快，电控就会长时间锁止车轮，车辆出现严重推头，想顺利避让很难。