比如动力系统方面，海豹DM-i和思域混动系统有相似之处，但海豹DM-i的动力参数设定很巧妙，可能也是参考了本田这套2.0L混动系统的参数，驱动电机最大功率高了10kW，驱动电机最大扭矩高了10N·m，海豹DM-i 145kW版本标注了零百加速8.2秒，思域混动官方参数中并未注明，查询网络资料显示其零百加速约为7秒出头。
基于300多公斤的重量差，还有车身及轴距尺寸差异，1秒左右的零百加速数据差异您能接受吗？
其实零百加速数据也是一项“技术性”对比数据，记得20年前跟随老司机验车时，他分享了一个经验，刹车上线不合格的，在仪表盘放点钱，还要跟接车的上线员打个招呼“早上吃了吗？没吃中午就多吃点”，意思是踩刹车的时候多用点力，如果您经历过那段时期，想必了解验车时“刹车/手刹/灯光”等方面故事。
零百加速也一样，不同的人，不同的踩法、不同的环境条件都有可能带来数据方面的差异，所以对于消费者来说，零百加速数据本来就没什么参考价值，老司机上去一脚油门就知道车辆加速响应如何了，百零制动距离也一个道理，如果您有一定驾驶经验，试乘试驾时一脚急刹自己就知道心里有底没底了。
