之所以能够这么自信，是因为同价位的合资运动轿车产品的确不多。比如大众的凌渡L，比如现代的菲斯塔，他们各有优势，但是在价格竞争力和品牌力等方面，各有参差。但要说思域HATCHBACK最为与众不同的特色，就是他的HATCHBACK掀背设计，不同于传统三厢轿车，也不是两厢小钢炮，这种兼具运动型格和后备厢空间实用性的“短尾”设计，的确和其他车不太一样。同时车尾还有组合LED尾灯、下包围尾部扩散器、嵌入式运动排气等。在14.59万元-17.99万元价位，合资品牌选手中，思域HATCHBACK还真不容易找到类似风格的竞品。
“平民超跑”形象，驾控实力吸引客户
当然，更吸引车迷朋友的，我想应该是本田品牌、思域家族一直以来对于性能、对驾驶乐趣的追求。在中国市场，本田思域从2006年至今，16年的时间了也收获的众多用户的青睐，思域上所率先采用的本田先进技术，也往往让人刮目相看。
更不用说，思域家族还有一辆“性能控”的信仰之车CIVIC TYPE R，红色引擎和车标，充满赛道激情，这也让普通版的思域有了更多话题度——坊间调侃思域是“平民超跑”、“思域不改等于白买”，这也能反映出车友们对思域的态度——选择思域，是选择了驾驶，希望获得更多用车乐趣。这款全新的思域HATCHBACK燃油版车型搭载的是240 TURBO缸内直喷涡轮增压发动机，182马力，240牛·米，搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱，换挡顺畅无顿挫，动力性能领先同级。另外e:HEV版车型应用了第四代i-MMD双电机混合动力系统，WLTC工况百公里油耗在4.7升以内，可谓高能低耗。